pp电子梅赛德斯奔驰将和劲敌宝马就绿色环保技术方面可谓并驾齐驱，难分叔伯，奔驰的绿色环保车型充分运用二氧化碳停起技术，而今此技术几乎在全盘车型上都找到来用武之地。当然奔驰车的环保声誉也一浪高过一浪。基于环境保护和能源可持续发展的战略考虑，梅赛德斯并没就此罢休，而进一步的措施中包含有搭载(ISG)集成起动发电一体机，直接集成在发动机主轴上。ISG融合了电机、现代电力电子、数字信号处理、现代控制等技术，集传统汽车的起动和发电功能于一体，具有突出的起/停控制快、能量再生利用好、动力辅助性强等优点，尤其在降低排气污染、节约燃油方面效果明显，是国际公认的传统汽车、混合动力汽车以及未来电动汽车发动机部件的必然发展方向。而其首辆配备该系统的奔驰车型将是A级轿车和B级轿车，预计9月份亮相法兰克福车展. 届时我们将享受高科技带来的视觉享受和运行乐趣。
克莱斯勒研发部主管托马斯韦伯说，奔驰大型车型都配备上合适而不同的系统，以提高效率。内部人士曾向Automotive News记者闻透露说，奔驰车的大型车将采用最新的ISG系统。突出设置特点是电机和柴油机的飞轮相挂钩，行使起动机和发电机双重功效，这种系统可以有效降低发动机的振动，在换档时辅助发动机，提高其性能。援助发动机在位.具体而言其有以下功效：一，0.3秒起动，即汽车在遇红灯或其它临时停车时无须怠速，随时可以起动，极大地降低了怠速排放，节约了燃油，提高了经济效益。二，能量再生，即在下坡等行驶状态下，可使ISG工作于发电状态，以节约能源。三，由于ISG直接安装于发动机主轴，可随时助力，提高汽车动力性。四，在下漫长坡时，通过电磁场调节，实施非接触制动，提高安全性。
据悉，梅赛德斯预计推出一款也是传闻掀开新的Bluetec--柴油技术概念车。该车将安装有一温和的混合系统，据说，前期模型将在近十年内上市。
